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佛山新建4条地铁线路,哪些板块有“钱途”?

邓浩志 2020-05-22 16:19:47

文|邓浩志

佛山第二轮地铁规划有新变动,第二轮建设的还是是四条线路,动工时间及完工时间有调整。

1、  佛山第二轮地铁规划有明显“太公分猪肉”的感觉。

二号线延长线拉到高明,四号线到三水,这样就可以实现所谓的“区区通地铁”了。从行政的角度看,新方案是进一步整合了大佛山。但从经济角度考虑,这个方案明显不经济。三水、高明,无论是经济还是人口角度考虑,对地铁的迫切程度可能都不及一些其他区域。况且两段线路都是一条直线,像是挂在地铁网络之外,其效能肯定不能充分发挥。所以未来这两条线路能不能把自己“养活”都成问题。不过对房地产而言,三水高明可能因此多了一批地铁沿线物业,这对政府卖地,开发商卖房提供了支持。但从使用角度考虑,又有多少人会因此外迁到三水、高明呢?一般的经验告诉我们,开通地铁的外围区域,会促使资源往中心流动。所以从城市发展角度看,通了地铁后,三水高明可能反而会加速经济与人口的空心化。是不是真会这样?至少概率会增加。

2、 十一号线价值最高。

此线路贯穿整个顺德,过三山,接广州。首先全国的百强区榜单,顺德经济连续3年第一,南海长期第三,这条线路所经过的都是产业基础非常好的区域。其次是临穗的三山、北滘、陈村等,目前正是佛山重推的“三龙湾板块”,规划之高大上,应该是奔着佛山下一个龙头去的。可谓佛山地理位置,规划优势的双重高地。相比目前核心的广东金融高新区——千灯湖一线,三龙湾还有地价相对便宜的优势。加上紧邻广州荔湾,南站等区域,能吸收更多的来自广州的外溢资源。

未来整条11号线沿线的前景都非常看好,而且也应该是一条人流较多的线路。对于房地产市场而言,这一线不但具有较高前景,而且目前仍有不错的性价比。这在一二线城市的当下,已经是比较难得的。

3、十三号线展示的是顺德的强大。

纯粹一条区域境内运行的线路。在广州,第一条行政区内运行的线路是番禺的7号线,这也是广州地铁1997年开通之后差不多20年后才有的结果。所以“询德因炆攻和国”(用粤语读)不是盖的。当然,从房地产角度考虑。这条线路价值也不大,便利区域人口出行为主要目的。

(本文图片来自网络)

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