有救了！全广州最堵的金沙洲终于要破局！3条大桥1条地铁线均有开工表了

全广州最堵！十几万人出行仅有一桥一地铁

金沙洲位于白云区西南部，东临珠江西航道，与松洲街隔江相望，西、南、北面与佛山市南海区接壤，与南海里水、大沥镇同处浔峰洲岛内。

目前，金沙洲周边已聚集了万科四季花城、万科金域蓝湾、中海金沙湾、保利西子湾、恒大御景半岛、时代糖果、保利西海岸、御金沙、金名都、星汇金沙、恒大绿洲、深业江悦湾、金沙洲新社区等大小20多个社区。有数据显示，金沙洲区域目前的入住人口接近20万人，未来规划人口将达到50万-70万人。

但，进出金沙洲仅有一条过江大桥金沙洲大桥和一条地铁线路广州地铁6号线。每天上下班，至少有十几万“洲民”出入金沙洲，6号线目前早晚客流高峰达到74万人，高峰发车间隔为3-5。

金沙洲的“堵”不仅仅停留在居民的吐糟中，权威数据也作出印证。2019年，高德地图联合国家信息中心大数据发展部清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布了《2019中国主要城市交通分析报告》，该报告显示，金沙洲路在广州通勤日早高峰拥堵道路中位列名，而2018年的报告中，金沙洲同样是该时段名，金沙洲的拥堵状况可见一斑。

10年规划，两条过江大桥至今未动工

根据广州市规划局2007年公布的《金沙洲综合交通规划》显示，金沙洲往广州方向将新增两座过江大桥：沉香岛大桥（亦有写作沉香沙大桥或沉香大桥）和大坦沙大桥。然而当地居民却发现，10多年过去了，这两座过江大桥迟迟未动工。

根据2007年的《金沙洲综合交通规划》，金沙洲往广州方向自北向南将有沉香岛大桥、北环高速、金沙洲大桥、建设大道—大坦沙大桥四个主要通道，另外还规划有地铁六号线贯穿金沙洲地区，满足15万人的出行需要将不成问题。

其中，沉香岛大桥规划红线20米，为双向两车道，上跨槎头小岛（沉香沙），向西接山前大道和佛山里横路，向东与增槎路相连，是金沙洲地区至白云区及北部地区重要通道；大坦沙大桥规划红线40米，为双向六车道，向西接佛山的建设大道，向东与大坦沙路和增槎路相衔接，是金沙洲地区进出老城区的另一条重要通道，此通道的建成将大大缓解金沙洲大桥的交通压力。

金沙洲交通规划有落地时间表了：3条大桥1条地铁将开工建设

8月18日，广东省交通运输厅做客广东民生热线栏目，对十多年规划，却仍不见踪影的金沙洲两条过江大桥这一老难题再次做出回应，并给出了时间表。

广州市交通运输局总工程师邹小江表示，经过近一年来广佛两地协调和对接，现在沉香大桥和大坦沙大桥已明确由广州推进主导，将在今年年底开工。

其中，大坦沙大桥按照双向六车道设计，计划建设工期2年半。沉香大桥作为广佛两地联系的重要渠道，跟广州白云线和佛山一环进行衔接，预测车流量比较高，按照双向8车道进行设计，建设工期为三年。同时，广州还将同步推进今年内完成的广佛肇的项目建设，来对广州北环的交通分流。

地铁方面，广州计划地铁12号线在今年开工建设，计划到2024年投入使用。届时，可缓解金沙洲居民出行难。

除沉香大桥、大坦洲大桥外，规划中的金沙洲另一条出行道路，连接广州花城大道的同心桥，则由佛山交通部门来负责实施。

佛山市交通运输中心总工程师彭建波则表示，作为解决金沙洲片区解决居民出行的南北通道的节点，按双向六车道进行规划设计同心桥计划在2021年6月底前开工建设，此外，今年年底佛山将争取动工彩滨路的南延线，跟广州积极配合，共同解决金沙洲片区解决交通拥堵，便利出行。