文｜邓浩志
房企利润排行榜，与你感觉可能完全不同
看了一下下面的房企上半年净利润TOP100榜，感触良多。
不少人现在还认为房地产是暴利行业，实际上多数房企净利润也就5%左右。以一直以来风风火火的恒大为例，上半年宣称卖了3348亿的房子，净利润只有可怜的65.4亿元， 净利润率只有1.9%。一则说明房地产的黄金年代早就一去不复返了，所有房企都在为微薄的利润奋斗，稍微比传统制造业和出口贸易好点而已。二是高房价这个问题到底是不是地产商造成的，其实已经一目了然。这个TOP100名单外的企业，还有绝大多数地王项目，其实近期都在亏损销售。
房企赚钱能力高低，既和市场占有率没关系，更与市场知名度没关系。这几年销售额最大的碧桂园和恒大，实际赚钱能力一般般。还有以闽系为代表的一批高增长房企，其收益也并不高。反而是一批近年经常被嘲笑的规模上不去，排名落后了的老房企（比如中海、金地、保利），其稳健的经营作风反而是较高收益的保障。当然，有人追求企业规模最大，追求名声名声显赫。也有人只追求利润最大化。各自目标不同而已。
看看右边的净利润率排行榜，如果你不是干地产的，可能超过7成的企业你都不认识。就算干地产的估计也有一半不认识。这些企业有一个共同的特征，都是“国”字，“央”字背景的企业。在整个房地产行业里，大致有两个市场，一个是大多数企业都在厮杀的已经充分竞争的市场，他们规模虽大，利润却稀少。另一批则主要在享受政策红利和城市发展红利。如果是国企央企，他们名不见经传，但利润率超高，那些最终就是财政来源。不过也有部分民企上榜，他们主营的项目，几乎都是超过10年时间以各种方式“囤”下的土地。
佛山机场继续折腾
说的不是已基本关掉的沙提机场，而是一开始叫“广州第二机场”，然后叫“珠三角新干线机场”，之后又叫“珠三角枢纽”，最近又改名为“珠三角枢纽（广州新）机场”的这个。
这个的机场的最新消息是上周发布的。规划中的深南高铁、广湛高铁、珠江肇高铁都会在这个机场设站。但现在的问题是，这个机场已经官宣N次动工，但至今仍未动工。不但如此，现在甚至连选址还没有最终确定。只知道初步选址在佛山高明更合地区，一个佛山与肇庆交接的崇山峻岭之中。
机场都不知道建在哪里，接驳的交通系统又怎么安排？这个机场惨就惨在叫“珠三角”，坊间传闻因为他不是佛山自己的项目，所以广、佛、肇都有各种意见，所以一拖再拖。几年下来，动作没有，名字却换了一大堆，让人记不住。折腾这么久，还是民间的智慧广，称其为：珠西机场。说粤语的朋友无不拍手称：妙！
（本文图片来自网络）
邓浩志
2020-09-14 13:15:31
