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10月12日,广州地铁就粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目进行公开招标,重点研究对象为跨市的都市圈高速轨道(地铁18号线、22号线和28号线等),以及与广州地铁一体化运营的城际铁路(广清城际、新白广城际和广佛环城际等)。
招标任务书显示,除了已公布的18号线南延至中山珠海、28号线东延至东莞之外,22号线也将成为跨市快线,将延伸至东莞,与深圳衔接。这将成为广州和深圳条互相“牵手”的地铁线路。本次研究将为这些拟跨行政区建设的新线站位规划与设计提供重要依据。
另据广州地铁公告,目前,广州地铁正在推进12条(段)轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下:
线路全长61.3公里,均为地下线,共设站9座,其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座,陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成80%;9座车站中,2座已封顶,6座车站正在进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,7个进行土建施工,1个区间进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。
广州地铁18号线起于南沙区万顷沙枢纽,至广州东站枢纽,连接南沙自贸片区及广州东站,线路全长62.7公里,全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、西榴岗、沙溪、鹤庄、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站。
线路全长30.8公里,均为地下线,共设车站8座,其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成52%;8座车站中,4座已封顶,2座进行土建施工,其余2座进行前期准备;7个区间中,1个已贯通,3个进行土建施工,其余进行前期准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。
广州地铁22号线定位为广州南站快线,沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区,自南向北依次连接了南沙新区万顷沙地区、番禺区的番禺广场、广州南站一带地区和荔湾区的白鹅潭地区,实现了南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系,并增强广州南站的综合交通枢纽功能。
凤凰新村至文化公园段已于2019年12月28日开通初期运营。
文化公园-滘心:线路全长16.1公里,均为地下线路,共设13座车站,其中陈家祠站与一号线换乘;西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座(原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用)。全线车辆采用6节编组A型车,运行速度80公里/。截至2020年9月底,土建工程累计完成93%,13座车站全部完成主体施工,11座已“三权”移交,全线轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交。正在进行整改和开通准备工作。
近期规划显示,广州地铁八号线规划调整:拆解北延段、新增东延段!
(1)八号线北延段(滘心-江府):线路长约9.4公里,设站4座,全地下线路。
(2)八号线北延段拆解线(新一轮线网二十四号线,纪念堂-广州北站):线路长约31.6公里,设站18座,全地下线路,设唐阁车辆段一座,雅瑶停车场一座。
(3)八号线东延段(莲花-万胜围):线路长约18.0公里,设站7座,全地下线路,设化龙车辆段一处。
线路全长13.45公里(其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里)。共设8座车站,其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘,设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车,运行速度80公里/。截至2020年9月底,土建工程累计完成77%;8座车站中,6座主体结构已封顶,2座正在进行土建施工;8个区间中,6个已贯通,2个正在进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。
线路全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,全线共设车站32座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座,设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组,运行速度80公里/。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成39%;3座已封顶,其余26座均进行土建施工;16个区间进行土建施工,其余进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
地铁11号线作为广州首条大环线,地铁11号线全长43.2公里,串联广州天河、白云、越秀、荔湾和海珠区,共设32座车站,全线拟于2022年建成开通。
线路全长33.5公里,均为地下线,共设车站23座(均为地下站), 1座由十一号线负责建设,其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车,运行速度100公里/。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成18%;21座进行土建施工,其余2座进行前期准备;23个区间中,1个区间已贯通,10个正在进行土建施工,凰岗停车场正在进行土建施工,其余进行前期准备。
广州市轨道交通13号线二期工程(朝阳-鱼珠)线路呈东西走向,主要行经城市核心区,沿线规划有白云湖、白云新城、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。主要沿规划的槎神大道、现状的增槎路、东风路、黄埔大道、中山大道行进。工程起于白云区,途径荔湾区、越秀区、天河区,终止于黄埔区。
线路全长约9.55公里,共设4 座车站,其中换乘站1座,设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车,运行速度120公里/。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成14%;4座车站正在进行土建施工;4个区间中,1个开始土建施工,其余3个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。
广州地铁3号线东延段线路主体工程自番禺广场站后折返线末端,经亚运大道至海傍站,线路全长9.58公里,全地下敷设。3号线东延段全线设番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍共4座车站。
线路全长9.8公里,共设车站6 座(不含文冲站),其中换乘站2座,设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车,运行速90公里/。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成7%;6座车站中,4座进行土建施工,其余2座进行前期准备;6个区间中,3个进行土建施工,其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。
广州地铁5号线东延段共设6个站点:双岗、庙头路、夏园(与13号线换乘)、保盈大道、广州开发区、黄埔客运港(与25号线、黄埔一号线、8号线支线换乘)
线路全长21.9公里,全部采用地下敷设方式,共设11 座车站,其中换乘站8 座,设姬堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车,运行速度80公里/。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成21%;11座车站全部进行土建施工;11个区间中,4个进行土建施工,其余7个进行前期准备。姬堂停车场正在进行施工前准备。
广州地铁7号线二期站点:深井(与穗莞深城际琶洲支线)、长洲(与8号线东延段)、洪圣沙、裕丰围(与13号线)、大沙东(与5号线)、姬堂(与19号线)、加庄、科丰路、萝岗(与6号线)、水西(与21号线)、水西北。
线路全长约19.15公里,共设置14座车站,均为地下站,其中换乘站10座,对三号线支线进行拆解;设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车,运行速度80公里/。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成8%;14座车站中,10座进行土建施工,其余4座进行前期准备;14个区间均进行前期准备工作。广钢新城车辆段正在进行施工前准备。
广州地铁10号线(天河客运站-西塱)为广州地铁X对角线之中的东北至西南线,线路斜穿中心城区,途经天河路、广州大道、署前路、滨江东、东晓南、广钢新城等地。其中,天河客运站至石牌桥段由运营中的3号线拆解而来。
线路全长37.6公里,全为地下线,共设25 座车站,6座由其他线路建设,其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座,大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车,运行速度80公里/。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成11%;19座车站中,16座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;24个区间中,3个区间进行土建施工,槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。
广州地铁12号线站点:浔峰岗-里横路-槎头-聚龙-棠溪-南航新村-新市墟-白云文化广场-云溪公园-小金钟-景云路-广园新村-恒福路-建设六马路-烈士陵园-东湖-二沙岛-岭南广场-赤岗-赤沙-赤沙滘-仑头-官洲-大学城北-大学城南(规划中,站点以实际开通为准)
线路全长11.9公里,均为地下线,共设8座车站,其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用,无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车,运行速度120公里/。截至2020年9月底,全线土建工程累计完成9%;8座车站中,5座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;8个区间中,1个进行土建施工,其余7个进行前期准备。
地铁14号线二期站点:彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路、广州火车站等8座车站(不含嘉禾望岗);除已运营车站外,其余站名均为工程暂定名;其中,广州火车站与二、五、十一号线换乘,新市墟站与十二号线换乘。
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