琶洲赤沙车辆段综合体规划调整，增加居住用地，缓解宅地紧张

广州海珠区琶洲南区的赤沙车辆段综合体项目进行了规划调整，增加了宅地供应，以缓解住宅用地紧张的情况。调整后的规划有助于提高琶洲居住用地占比，促进职住平衡。此项目还将配建九年一贯制学校，并且规划了多种交通方式便捷衔接的交通体系。

位于琶洲南区的赤沙车辆段综合体项目规划调整了！产居比例由6∶4调整为5.4∶4.6，也即是增加宅地的供应。是为了缓解海珠区住宅用地供应压力，促进房地产平稳发展，特开展本次控规调整。项目范围内适当增加地块住宅建设量，有助于提高琶洲居住用地占比，促进片区职住平衡，同时可匹配琶洲西区的建设时序，为琶洲创新人才就近提供政府统筹房源。虽然房源增加了，但主要提供的是人才住房。

具体的调整内容如下：地块一，现行控规AH031419地块和AH031422地块合并为AH031419地块。调整后，AH031419地块用地性质由现行控规公共交通场站用地兼容商业商务用地调整为公共交通场站用地兼容二类居住用地、商业商务用地，用地面积128112平方米，总建筑面积419462平方米。地块二，AH031905地块用地性质由现行控规公共交通场站用地兼容商业商务用地、二类居住用地调整为公共交通场站用地兼容商业商务用地，建筑密度由≤30%调整至≤40%。

该项目将建265米地标，并且配建九年一贯制学校。地块位于琶洲南区内，北至黄埔涌，南至赤沙涌，西至海州路，东至华南快速路，位于11号线龙潭站和赤沙滘站之间。与琶洲西区仅一涌之隔，与12号线赤沙站相隔不远。该项目总建设量超过88万平方米，将打造面向未来的城市枢纽综合体典范，形成多种业态复合的智慧型城市综合体。设计方案以构建生态滨水社区、创新集聚枢纽综合体为理念进行布局。

该项目还规划了多层次步行廊道和竖向交通核等，实现便捷舒适的全时段开放立体慢行交通环境。利用场地高差进行低影响开发式的海绵城市设计，打造阶梯式生态公园柔化盖板垂直立面，构建“城-绿-水”交融的城市生态玄关。还构建了八横五纵的区域道路网络，实现片区与周边重要区域的快速联系。

此外，该项目还配置了公交首末站、公共停车场、出租车及K+R临时泊位、自行车停放场等，打造多种交通方式无缝衔接的“零换乘”交通体系。交通评估显示，调整后的规划对周边交通影响处于可接受范围。

结合土地储备计划，该项目地块与道路将分期建设实施。近期，启动车辆段基础设施地块、北侧白地及北侧车辆段上盖开发地块和8条城市道路的建设。中期，启动南侧车辆段上盖开发及站点TOD地块、以及4条城市道路建设。远期，启动畜牧总公司地块、2条城市道路建设。市规委会还透露，该地块一期开发将配置一处九年一贯制学校，引入优质教育资源。

总之，该规划调整将增加琶洲南区的居住用地供应，缓解宅地紧张的局面。此项目还注重交通便捷、教育资源配置等方面的规划，为未来的城市发展提供了有利条件。