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[摘要] 今日，“广州市增城区人民政府”正式挂牌。增城正式由广州的代管县级市变为广州的一个城区，纳入广州“核心圈层”发展，圆了增城人民一直以来的“广州梦”。“以后，到增城，就是到广州！”在谈及增城撤市设区时，增城市一位领导这样说。
今日，“广州市增城区人民政府”正式挂牌。增城正式由广州的代管县级市变为广州的一个城区，纳入广州“核心圈层”发展，圆了增城人民一直以来的“广州梦”。“以后，到增城，就是到广州！”在谈及增城撤市设区时，增城市一位领导这样说。
近日，记者采访增城各职能部门时了解到，推进增城广州同城，已经迈出了实质性的步伐。增城的交通、教育和医疗，将发生实质性的改变。“增城优于广州的，将继续保持。增城暂时还没有的，将来都会有。”
交通提速
新塘坐地铁到天河只需半
在增城居住，在中心城区上班，对很多广州人来说，是一件值得期待的事。
在天河北从事软件开发的罗先生是增城新塘镇的居民，他在新塘购买了房子，但因为交通原因只好在公司附近租房。不过，到了2017年，罗先生就可以回到自己在新塘的家居住了。因为从新塘到天河，以后坐地铁只需要半就可以到达。
据增城市交通运输局及增城市轨道办有关负责人介绍，增城计划建设（含在建）地铁4条，其中2017年底前通车的地铁13号线（广州市中心城区-黄埔-新塘）和21号线（天河公园-增城广场），将实现越秀、天河、黄埔等中心城区与增城的高效互联。上述负责人表示，13号线建成后，新塘居民1就能到达纪念堂。
此外，随着穗莞深城际、广汕铁路、京九客专引入增城，新塘被规划成“广州东部大交通枢纽中心”，新塘站将升级为“广州新东站”。以后，增城居民可直接在新塘乘坐高铁和动车，无需再奔波至广州南站。
同时，公路交通配套建设也在提速。目前增城对外公路有26条，在西部（广州城区）和南部（东莞深圳）仍有提升改善的空间。增城计划将对外公路增加至42条，其中西部将增至15条。而凤凰山隧道建成后，增城至广州中心城区的行车时间将缩短至半内。
另外，增城有关部门目前正在申请将往返市区的长途线路变更为公交线路，未来坐车往返天河增城，只需付公交的价钱。
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