[摘要] 近日，广佛新城这一字眼又再一次跃入了我们的视角。目前广佛同城化进程越来越快，目前广佛线已开通，而日后佛山将有多条规划中的地铁线路接驳广州的各条地铁，广州与佛山的联系将愈加紧密。回归到我们的主题，广佛新城又是一个怎么样的规划？目前坐落在何处？一起来了解一下。
广州有发展了十多年的珠江新城，依白云山而建的白云新城和正在崛起的广钢新城，三座新城相辅相成。而近日，广佛新城这一字眼又再一次跃入了我们的视角。目前广佛同城化进程越来越快，目前广佛线已开通，而日后佛山将有多条规划中的地铁线路接驳广州的各条地铁，广州与佛山的联系将愈加紧密。回归到我们的主题，广佛新城又是一个怎么样的规划？目前坐落在何处？一起来了解一下。
5月30日，佛山南海和广州荔湾政协开展历史上首次联合调研，对两地的道路交通对接以及位于滘口的共建示范区进行视察。据广佛两地规划部门透露，五眼桥-滘口片区将由两市授权设立“广佛特区”，建立共同架构，形成高效联系的功能组合体。
广佛新城区域范围
广佛新城(五眼桥-滘口片区)启动区范围为广佛路，水口水道，西环高速，珠江大桥的围合区域，总面积达80.7公顷。其中，南海占地41公顷，荔湾39.7公顷。
广佛新城区域范围
据了解，该区域由于地处广佛交界，人口众多且往来频繁，片区存在交通混乱、人员繁杂、管理混乱等现状。加上旧厂房、旧楼盘数量大，导致村屋、“三小”场所较多。据不完全统计，滘口片区有4万多间村屋，流动人口有40多万，片区治理问题仍待解决。在该片区中，南海部分国有用地约11公顷，村住宅用地约9公顷，集体经营性用地约11公顷。
广佛新城区域内窖口大街一景
TOD模式是什么鬼？
TOD模式（transit-oriented development）：以公共交通为导向的开发，是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用大化的一种非汽车化的规划设计方式。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10步行）为半径建立中心广场或城市中心。
广佛新城区域将探索采用TOD模式，希望能够充分利用荔湾区作为珠三角传统的物流中心和商贸中心位置，南海区作为珠三角制造业重镇的优势，从区域经济发展的角度加强两区产业的协作互补，带动区域经济发展
广佛地铁齐发力 区域交通大大发展
按照目前的地铁规划来看，广佛新城片区内将有3条地铁途径。目前广州地铁5号线已经开通。未来将有规划中的佛山地铁5号线和广州地铁11号线，而佛山地铁5号线将与广州地铁5号线和11号线汇合，片区内交通将更加发达。
佛山地铁5号线（葛岸-广州滘口，分线：葛岸-里水，沥西站为分支站）途径佛山市顺德区、禅城区、南海区，全长34.0km。5号线拟在滘口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线，该线路预计2018年动工。
佛山地铁5号线规划图
而广州地铁11号线则是一条“大环线”，线路穿越广州市各城区，串联广州市，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，同时照顾芳村白鹅潭与员村，并与1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、8号线、10号线、12号线、13号线、14号线、18号线、19号线、21号线以及广佛线转乘。
随着广佛同城化进程加快，广佛交界盘更具优势，以下为小编推荐的广佛交界盘。
推荐阅读：
成交|破3000套5月或创新高 番禺均价破2w/平!
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
