[摘要] 番禺与黄埔的交通将日益改善,且目前这两区域楼价仍处低洼,在1字头与2字头之间,根据番禺、黄埔“未来五年发展规划”,两区域未来交通上将实现大飞跃,那到底这两个区域5年后将是怎样的?哪个区潜力更大?
广州房价虽然不比北上深涨得厉害,但作为一线城市,市区动辄3、4万的均价也不是一般人承受得了的。可房子毕竟还是得买,只能选择近郊区域置业。随着地铁7号线、6号线二期年底开通,番禺与黄埔的交通将日益改善,且目前这两区域楼价仍处低洼,在1字头与2字头之间,根据番禺、黄埔“未来五年发展规划”,两区域未来交通上将实现大飞跃,那到底这两个区域5年后将是怎样的?哪个区潜力更大?
5年后的番禺:8条地铁+31条路桥+5条城际轨道线
7月初公布的《广州市番禺区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》发现了一系列政府投资的利好项目,据了解,番禺未来五年规划交通基础设施力度位居全市前列。轨道交通方面,除了原有的地铁三号线、二号线、四号线外,未来五年内,还会新增七号线及西延段,八号线南延伸线及支线、十七号线、十八号线、二十二号线等五条地铁。
暨南大学教授、中国城市规划学会会员胡刚认为,在广州南拓战略指导下,广州南部不缺南北走向的通道,但东西走向的通道较为紧缺,在他看来,这次新建的地铁较值得关注的是规划中的西起沙湾紫坭站经番禺广场站,东至广汽基地的地铁十七号线,以及今年年底开通,西起广州南站、东至大学城南站的广州地铁七号线。胡刚认为,番禺东、西两边分别与顺德、东莞相邻,都是经济发达的区域,随着连通东莞和番禺的虎门二桥在“十三五”期间建成,加上番禺与顺德之间地铁连通,番禺有望进一步打通珠三角东西岸,珠三角核心的地位将更加明显。
此外,未来为了缓解华南板块的交通拥堵问题,还会新建南大干线、南浦三桥、洛浦三桥、扩建沙溪大桥等路桥工程,正在大规模开发的广州国际创新城也是动作频繁,继此前公布的金光东隧道将连通大学城后,新造片区还会新建金光东大道、金光西大道、新造路、广医新校区南侧道路,十三五期间番禺共计修建的路桥达31条。
另外,未来也将有5条城际轨道线,广州南站是珠三角城际轨道网的核心枢纽,番禺境内未来将有广深港高速铁路、武广高速铁路、广珠城际轨道、广佛莞城际轨道、广中珠澳城际轨道5条城际轨道线经过。
5年后的黄埔:8地铁+5有轨电车+八横八纵路网
在今年的黄埔区政协会议上,就提出了要通过打造立体快捷的综合交通网,解决“出行难”问题。
按规划,未来黄埔区将有8条地铁。打头阵的地铁6号线二期,目前土建进度达90%,预计年底通车。地铁21号线也已完成70%,预计2017年底通车。此外,13号线、知识城线、7号线二期、5号线东延段、6号线三期、19号线等地铁线,都在一步步推进中。
在高速路网建设方面,黄埔将打造“八横八纵”的高快速网,实现10内上高快速路的目标。其中,八横是指广河高速、广汕快速、广惠高速、广深高速等。四纵是指天路南-大观路、东二环高速、快速-永和大道-开创大道、东部快速。再加上四条东进的战略性道路:黄埔东路、临江大道东沿线、奥体公园东沿线和有轨电车示范段。加上5条有轨电车,地铁和公交车,串联西区、东区和广州科学城等经济带。
按照“接通高、快速路,打通大动脉,连接小动脉,促进微循环”的总体思路,黄埔区将实施交通节点改造,打通交通瓶颈,优化调整片区内部路网。
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