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【8月规划月报】南沙大岗制造业基地推进,知识城南部产业+交通

广州中原研究发展部2017-08-31 09:30:04

提要

8月规划广州中原研究发展部为大家聚焦南沙大岗制造业基地以及知识城南(镇龙)规划。

作为《城建“十三五”规划》投入资金以及官方重点招商引资的两大重点片区,欲了解其未来发展新动向且看分析。

南沙大岗“模式”

未来或将普及至其他新区开发

大岗规划早于7月便于国规委官网进行公示,8月初获批后南沙宣布将投入104亿对前期基建设施进行建设。

从区位条件来看,大岗与早年进行土地出让的榄核、待开发的横沥、万顷沙均位于南沙西端,与传统板块蕉门河、金洲隔河相对;

其目前周边临近南沙港快速、东新高速出入口,自驾车等可通达市区;

此外正加快推进的22号线(广州东站-万顷沙)未来将途径大岗,虽然尚未设站,但预期随着未来该片区发展需要、人口流入,将会对公共交通进行进一步优化。

 从规划文件来看,大岗基地建设用地面积为712万㎡,43%的面积将用于工业用地开发(约309万㎡)。其建设“产业新城”的方向清晰。

广州中原研究发展部预期,大岗“模式”未来将普及至更多待开发片区。

从目前情况来看,金洲、南沙湾等地商住布局已出现一定程度饱和,未来需要新区分担人口、居住、交通负担;

另一方面南沙不同板块发展不平衡,出现“东强西弱”,预期未来榄核、横沥、万顷沙有望采取这一模式进行产业、人口引入,将有望提高后进区域的建设效率。

知识城镇龙片区

轨道+产业规划精细化

本月初知识城镇龙片区部分管理单元进行地块功能修改公示,主要为适应汽车先进制造项目。

将部分用地改为工业、商务商服用地,其中规划居住人口从1.72万减少至0.48万,建设用地由原规划的260万㎡增加至569万㎡,此外如21号线、穗莞深城轨、有轨电车等布局“浮出水面”。

广州中原研究发展部认为,产业引进意味着知识城整体招商引资能力提高。

以往规划更多只涉及知识城北、中、南三部分,而本次提及镇龙规划,属于该片区首次规划细化,有利于知识城产业趋于多元;

另一方面,计划居住人口减少同时产业引进增加意味着未来知识城中心区以及周边地铁沿线范围将承接更多居住需求。

目前镇龙以北的知识城为一手楼盘供应量较大的板块,已集结包括万科、时代、招商、龙湖在内的优质房企项目,未来将满足知识城流入人口居住需求。

此外,根据本月中公布的《广州市2017-2021年住宅用地供应计划》介绍,未来14、21号线形成的放射轴线两侧将成为普通商品住房、人才公寓重点布局的区域。

而知识城位于两条地铁线交汇处,预期未来居住需求将辐射至14、21号线周边沿线区域,从化、黄埔萝岗、增城等周边范围租、售市场热度将提高。 

尤其对于从化而言,由于基建推进比较缓慢,以往一直被置业者所忽视。

目前随着14号线建设推进以及知识城发展的带动,加上均价低于萝岗、增城部分片区,因此广州中原研究发展部认为未来从化楼市将会受到更多关注。

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