近日，为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，打造连接珠江东西两岸的粤港澳大湾区区域交通枢纽，支撑南沙高标准推进国家新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区以及广州城市副中心“三区一中心”建设，广州市政府、广东省发展改革委联合印发实施《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》。
《规划》提出，要将南沙打造成为“承载国际综合交通枢纽的重要功能区、服务粤港澳大湾区的区域交通中心及支撑国际化滨海新城的绿色智慧交通示范区”总目标，明确南沙综合交通体系的发展策略、发展重点和发展举措，构建湾区“半交通圈”。
为了强化南沙交通枢纽功能，在枢纽设施方面，规划建设“3主3辅多节点”客运枢纽体系，“3主”即南沙站、庆盛站、邮轮母港枢纽，“3辅”即横沥站、南沙客运站、通用机场，“多节点”即黄阁站、蕉门站、大涌东站、大岗站、榄核站、十六涌站等城际轨道交通站点。
规划具体亮点，房大大为各位盘点一番。
1、要将深南高铁、赣深客专引入南沙，这也是南沙新增的两条联通深圳的高铁线路。
2、国家铁路及城际轨道新增广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际，按高铁标准规划建设中南虎城际、肇顺南城际。
3、地铁18号线将通过南沙连接珠海，22号线通过南沙经东莞直通深圳后，将深南高铁、赣深客专引入南沙，广深联结更为紧密，珠江东西岸融合进一步加速，未来南沙规划建有地铁15号线、地铁31号线（即NS1号线）、地铁32号线（即NS2号线）、地铁33号线（即NA4号线）、地铁38号线（即NS3号线），算上已通车的地铁4号线，未来南沙将建有8地铁。
4、南沙站将建成型枢纽，设计规模为14台30线，与广州南站相当。新增的广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际、中南虎城际、肇顺南城际以及深南高铁、赣深客专都将直接引入南沙站，从而实现30到达珠江两岸主要城市和区域交通枢纽，60覆盖大湾区各城市中心，90覆盖广州、深圳都市圈各城市中心。
5、在物流方面，还将规划打造“1特2主1辅多节点”交通物流枢纽，“1特”即南沙港国际航运枢纽，“2主”即万顷沙物流基地、大岗货运站，“1辅”即小虎岛物流中心，“多节点”即沙仔岛、黄阁、裕丰、榄核、东涌物流中心等。
6、港口发展规划则提出，要建设以南沙作业区为主、沙仔岛作业区为辅、小虎及芦湾作业区互为功能补充的客货兼顾的现代化综合性国际门户枢纽港。
7、重点建设狮子洋通道等过江通道加密湾区东西岸联系，形成“六横七纵”的高快速路网。将抢抓深中通道建设机遇，优化调整万顷沙南部区域规划。万顷沙南部区域是深中高速、广州至珠海（澳门）高铁、南沙港铁路等多条重要交通网络的必经之地。
8、航空发展规划中，预留了南沙通用机场及其周边交通体系。位于南沙大岗镇南沙的通用机场，根据此前规划显示，将由国际商务机场区、智慧航空产业园和商务航空特色小镇三部分组成，总投资约550亿元，建设周期为7年，要打造领先的通航机场和通航产业园。
房爆台2021-01-06 14:34:34
