近日，恒大地产集团珠三角房地产开发有限公司的一份“停工留职通知书”在网上传得沸沸扬扬。
众所周知，近来恒大深陷危机漩涡成为关注的焦点。
近日一份网传的恒大“停工留职通知书”（下称通知书）再次引起了广泛关注。
这份通知书落款为11月15日（昨天），显示为恒大地产集团珠三角房地产开发有限公司发出，具体有4个重点：
1、停工留职期限起止日期为2021年11月16日（今天）到2022年5月15日，为期半年。
2、停工留职期间不用上班。
3、发放保障工资（视当地情况而定），五险一金照常缴纳，个人部分从工资里扣除。
4、期间另外找工作的自动解除劳动合同。
针对这份通知，楼市君时间咨询了恒大的几位员工：
位是目前还在恒大从事人事工作的员工，他表示暂未收到通知。
但该项目恒大的自销团队的一名离职销售表示之前确实听说过这事，他在项目守盘、拓展客户近半年都没开盘，最后只能无奈离开。
当然不止这位销售，楼市君求证过程中发现，通知书出来之前恒大不少员工已离职，或跳槽去其他房企、或转行做外贸行业...
倘若通知书是真，接受停工留职的员工处境如何？
据恒大离职员工透露，他此前五险一金个人缴纳大约1000元，倘若保障工资按广州的标准2100元／月发放，扣除后月收入可能只有1000元了。
但凡要养家糊口，没有人能够仅凭每月1000元维持半年的生活的，所以最后大概率会被迫另谋高就。
图源：微博截图
然而值得注意的是，此类通知书其实早在10月中旬，恒大笔债务违约时已传出，并蔓延多个城市。
10月29日，恒大重庆公司、恒大成都公司的“停工留职”通知书在网上疯传。
通知书内容大同小异，的区别在于重庆和成都公司的期限更长为1年。
多城市纷纷传出的“停工留职”通知书，或许从侧面反映出恒大已经到了十分困难的境地。
不仅恒大地产员工的日子不好过，许家印最近也是四处奔波，为债务费心费力。
根据香港土地注册处文件显示，10月19日，许家印将位于香港的山顶豪宅——布力径10号B洋房向中国建设银行（亚洲）做了抵押，套现约3亿港元（约合人民币2.47亿元）。
近期，又有消息爆出，许家印将布力径10号C座的独立房屋也抵押给“欧力士亚洲资本有限公司”承造按揭。
昨日，楼市君接到业内消息，称许家印正设法出售广州珠江新城的物业。
只是，即使变卖数套过亿的物业，对于恒大万亿的债务来说，仍显得有些杯水车薪。
下一步，恒大集团又会往哪儿走？从目前来看，其实已有些端倪可寻。
与恒大地产负面频出不同的是，恒大汽车最近却传来利好。
9月下旬，位于广州南沙的恒大汽车城办公场所顺利开放，为了减少办公成本及提高工作效率，恒大汽车近千名员工将从深圳搬迁至广州南沙上班。
而在11月10日，恒大汽车发布公告称，公司通过先旧后新方式配售约1.75亿股，募资约5亿港元。
这笔款项将会用于集团新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车的顺利投产奠定基础。
楼市君还发现，在工信部一期的车型申报目录上，恒大汽车即将实现量产的恒驰5也完成了申报。
据恒大汽车半年报显示，公司2021年上半年收入为69.23亿元，同比增长53.5％。
不久前，许家印更是在恒大集团复工复产专题会上宣布了化解风险自救的三大战略决定，其中第三条便是：10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。
这意味着，未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。
当下我国的新能源市场可以说是处于十分热门的状态，随着碳中和概念的提出，资本市场对新能源给出了非常好的反应和预期。
同时，在国际能源环境日益趋紧的态势下，相比传统能源汽车，在未来，新能源汽车消费市场的前景也变得更加广阔。
并且，国家对于新能源汽车也出台了很多政策支持，因此，对于恒大来说，通过发展新能源汽车，借着当下的热度，或许还有背水一战的机会。
如若恒驰首款车型能于明年初在天津工厂准时下线，想必能为恒大集团重振一波资本市场信心，从而帮助恒大走向更好的发展。
毕竟，借壳回A失败，1300亿的债转股后，资本市场对于恒大集团信心渐弱，商票魔法逐步失灵，股债双杀之下，才让恒大地产这座大厦从表面开始崩塌，不是吗？
当然，无论恒大入局新能源汽车究竟抱着怎样的目的，想必更多人好奇的是恒大此举究竟能否成功？不妨，拭目以待！
广州楼市发布2021-11-17 06:32:27
