皇岗口岸新站台启幕，深圳城际交通再添翼！

摘要：

【皇岗口岸新站台启幕，深圳城际交通再添翼！】深圳皇岗口岸站正式进入主体结构施工阶段。首个底板顺利浇筑，站台外延1104米、宽约76米。此举不仅加强了粤港澳大湾区的城际轨道交通网络，还助推了地区发展，带动前海蛇口自贸片区与东莞滨海新城的快速进步。

正文：

深圳皇岗口岸站，作为穗莞深城际前皇段的终点站，这里不仅是人流车流的汇聚地，更是城际交通的重要枢纽。首块底板的成功浇筑，意味着皇岗口岸站迈入了主体结构施工的新阶段。站点设计深入地下，基坑深度38至46米，底板面积约733平方米，混凝土方量约1100立方米。为了达到最佳的抗裂和抗渗效果，项目团队精心策划，选用高标准的防水混凝土和多层防水结构，确保建筑品质与安全。

穗莞深城际前皇段的建设，不仅是广东省内交通联络的重要一环，也是粤港澳大湾区轨道交通网的关键部分。线路全长21.158公里，含有超级总部站、皇岗口岸站等两座地下站，设有中心公园存车场。设计时速高达160公里，将大大缩短地区间的通行时间，提高出行效率。

这一新增的城际铁路网段，不仅将为广深之间的客流提供更为便捷的“公交化”服务，更将为前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展区域，带来蓬勃的发展动力，助力地区经济的快速增长和区域一体化进程。

小编点评：

近日，深圳皇岗口岸站建设迎来了重要进展，首块底板的完成标志着主体结构施工阶段的正式启动。这不仅是对深圳乃至广东省交通建设的一个实质性推进，更是粤港澳大湾区交通一体化的具体体现。皇岗口岸站的成功，将助力前海蛇口自贸片区和东莞滨海新城等重点发展区域的快速建设。

在城市发展的背景下，城际交通网络的建设尤为关键。它不仅缩短了城市间的距离，更是推动区域经济发展的强有力手段。穗莞深城际的建立，预计将为广东省内的人员往来和资源流动提供极大便利，加速经济一体化进程。

未来，随着皇岗口岸站的投入使用，将进一步完善大湾区内部的交通格局，为地区居民提供更高效的出行选择，同时也为跨境交通提供新的动力，增强大湾区与香港、澳门的联系。这对于推动区域协同发展、增强大湾区的国际竞争力都将起到积极作用。我们有理由期待，穗莞深城际的建设将成为粤港澳大湾区一个亮点工程，为区域发展注入新活力。