[摘要] 作为华南板块重要的城市之一，广州的发展速度一向不逊色于其全国四大城市的名号。
已运行地铁线路上盖盘
据统计，在已运行的地铁线路中，地铁5号线周围楼盘均价 ，楼王价格被猎德站附近的颐德公馆猎取，达到了120000元/㎡。二地铁广佛线周围的楼盘均价 ， 价为佛山魁奇路的世博广场，仅为50000元/㎡。虽说“铁定 ”使得广州沿线地铁盘价格飞涨，但区域之间经济的差别、楼盘定位及距离广州城央CBD距离的远近也会使沿线楼盘的价格受到影响。
地铁1号线：沿线房价大波动
广州地铁1号线是广州市的 条地铁线路，也被誉为广州为繁忙的线路。整体呈西南至东北走向。起讫站分别为西朗和广州东站，连接荔湾区的芳村和天河区的广州火车东站，全长18.497公里，识别色为黄色，采用六节编组列车，可与2、3、5号线及建设中的8号线、广佛线换乘。
广州地铁1号线历经荔湾越秀天河三个中心城区，受区域位置影响，房价也是居高不下、互相抗衡。值得关注的是，天河、越秀房价始终维持在三字头以上，荔湾则是大波动。既有单价超6万的珠光御景壹號等豪宅，又有1万出头的刚需盘。其中，越秀区的东风广场以68000 元/㎡的价格取胜，达到了三区房价 峰值，沿线 价格则被荔湾区的远大芳华都汇以14000 元/㎡ 的价格夺得。
旧改促使荔湾推货更加 天河越秀新盘稀少
就价格方面，在所经过的三个城区中，不难发现，天河、越秀地铁线路周围楼盘均价 ，荔湾相比较为低。这一原因不是荔湾楼价有所下降，而是由于近两年广钢新城的崛起，随之而来带来了回迁房数量的增多，这在一定程度上影响了荔湾城区楼盘的均价。而天河、越秀作为老城区，基本地块皆已开发完毕，近两年推货渐少也成为两区域楼市价格居高不下的原因之一。
同时，就推货量方面，天河区少，越秀次之，推货大头被荔湾区夺得。同样属于老城区，荔湾货量的增多不是因为可开发的留存地块多，而是与广钢新城的发展密切相关。由于对广钢新城的改造，使得中海花湾壹号及葛洲坝保利曼城等楼盘齐入市，推动荔湾新盘数量的增加。
而就站点方面来说，楼盘多集中分布于荔湾区的西朗站。其附近楼盘皆为广钢新城新盘，其中距离地铁近的中海花湾壹号距离地铁有715米左右，相对来说，广钢新城新推楼盘距离地铁鹤洞站更为临近。
而天河、越秀等老牌城区推货较少，楼盘在各个地铁口零星分布，少有广钢新城般数十大盘棋布之景；且楼盘多为老盘，新货不多，唯的一新盘就是体育西路地铁口的富力东山新天地。
富力东山新天地位于珠江新城CBD核心，是集 豪宅、超甲级写字楼、国际商务、风情商业街四大业态于一体的27万㎡人文综合体项目。从高处眺望，可将广州塔、珠江新城、尽收收眼底。
项目地段极为优越，与珠江新城一路之隔，同属珠江新城CBD核心。紧邻地铁1号线与5号线交汇的杨箕站、5号线的五羊邨站，10号地铁的南方报社站亦规划经过，加上30多条公路纵横交错，作为核心交通枢纽，无缝衔接全城。
珠江新城CBD作为广州21世纪中央金融商务区， 国际 却不多，富力东山新天地【名誉】产填补这类高端 不可交易、不可购买的市场空白，且拥有豪宅居住氛围、优质配套、双地铁、四大商圈环绕，两相宜，投资前景佳。
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