[摘要] 广州地铁21号线完成34%，目前4站封顶；目前增城朱村一带，黄埔中新知识城一带热度较高，本期，小编将与网友八一八21号线的那些站点。
中新东站
本站为站后双停车线车站，车站站位位于东西向广汕公路下跨规划交叉路口设置，车站主体偏广汕公路南面。车站为地下二层岛式车站（局部三层，夹层物业开发区域） ，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
朱村站
朱村站位于广汕公路增城段，朱村农场外，路中设站。站位西北侧为朱村农场，东北侧为增利加油站，东南侧为鸿事利化工厂，西南侧为空地。本站为高架三层标准 8.2m 侧式车站，底层架空，二层站厅，三层站台。共设置4 个出入口。均布置在广汕路两侧，通过过街天桥连接路中车站。
象岭站
本站为路中三层双岛高架站， 距离道路地面 15m， 线间距 13.5/5/13.5 双岛站台。车站主体底层架空，设置天桥分别与西侧地块出入口及东侧地块设备用房连接；天桥同时考虑作为广汕公路过街天桥功能使用， 结合出入口考虑周边设置社会停车场接驳地铁使用。根据本站现状及规划环境，车站共设置 4 个出入口；其中 II 号出入口结合车站设备房设置于车站南边空地地块内。其他出入口设置于空地位置。
钟岗站
钟岗站位于广汕公路与荔城大道交叉口以东五一村附近，增城市广汕公路与规划道路相交的十字路口以东的道路下方，车站有效站台中心里程为YDK57+322.000，起点里程为YDK57+171.700，终点里程为YDK57+399.700，外包全长228m，车站为标准地下二层岛式车站，车站有效站台中心里程处轨面高程（值）为10.020m，标准段线间距为11m，基坑宽度19.9m，地面平整后高程为24.5~29m，轨面距离底板面高度0.58m，底板厚度0.9m。
车站设置于广汕路路中，广汕路现状车流量大，路面地形起伏较大，广汕路规划路宽为80m，道路东北侧为尚东紫御小区四层临街商铺，与主体基坑近距离为52.2m，西北侧为五一村低层民房，与主体基坑距离31.9m，东南侧主要为空地以及规划的增城客运站，西南侧为五一村低矮民房，与主体基坑近距离为35.63m，广汕路两侧人行道上地下管线众多，分布有供水、供电、长途通信光缆、军用光缆及雨水污水管道。周边场地开阔，车站主体施工期间，需要占用广汕路路中绿化带和部分机动车道，需要在路南北两侧新建临时便道进行疏解。
增城广场站
增城广场站为二十一号线与十六号线的换乘站， 车站位于增城市广汕公路和荔新路交叉路口，沿广汕公路东西向布置。
本线车站与十六号线车站呈“T”型布局，本线车站为东西向布置，十六号线车站为南北向布置， 车站设置在北侧地块内，避开南侧高压电塔以及广汕公路的大量管线。同时与市政隧道的标高处理较灵活，二十一号线在负二层，十六号线在负三层。
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