[摘要] 由广州市房地产业协会、佛山市房地产业协会、佛山日报社、广州日报社、房地产导刊社主办的2008第二届广佛都市圈人居发展论坛于2008年5月28日在佛山宾馆举行。
【主持人】：谢谢刘主任的演讲，刘主任从区域的合作，产业的升级，以及房地产业的发展，等各个方面，对我们广佛都市圈的融合做了较为深入的阐述，肯定会对大家有所启示。下面有请佛山市城市规划勘测设计研究院规划工程师陈光先生演讲。
佛山市城市规划勘测设计研究院规划工程师陈光
【陈 光】：各位领导，各位嘉宾，大家下午好！刚才主持人说了我主要是从交通方面来阐述一下对于这次大会的主题，探寻广佛地产核动力—“2008”第二届广佛都市圈人居发展论坛进行一些阐述。
一开始大会给的主题是同城同管，广佛融合节点的分析，我觉得对于广佛两个城市这样一个地缘紧密联系的都市圈来讲，我们的融合不仅仅是在节点上，应该是成片，整体的融合，所以我就更改了一下题目，从广佛整体交通规划和现状情况来介绍一下。
刚才在下面也听到了很多领导和嘉宾从各个侧面和方向阐述了交通对于城市发展和房地产的重要作用，可以说，收入条件决定了房地产价格水平，区位包括自然地理区位，以及交通地理区位，无疑交通是所有区位里面最重要的部分，交通的完善有利于区域的从而带动房地产业的蓬勃发展，刚才领导提了，广佛的距离和广佛交通圈，还有中山九路的现象都充分说明了交通的重要性。
佛山是在广佛都市圈里面来不开珠江三角洲，因为广佛都市圈是在珠江三角洲背景下提出来的，佛山市在珠江三角洲交通中的地位，以广佛都市圈为核心的珠江三角洲地区，是珠江三角洲佛山能力最强的综合服务中心，和国际竞争力最强的中心之一，这个事珠江三角洲城镇群协调发展规划当中的阐述，在规划里面，对于佛山的交通地位也有描述，地区性的主中心，珠江三角洲向粤西、沿海和西部流域辐射的重要枢纽，对于这样一个重要的交通地位，我们佛山市的总体规划，也有一个响应。在我们总体规划里，佛山市是广佛都市圈重要组成部分，是粤西，沿海通向广州的主要门户，针对这样的规划定位和交通定位，我们看一下珠江三角洲的交通规划。
首先是高速公路网规划，珠江三角洲着力是打造以广佛都市圈为核心的三环十二射四横四纵的高速公路网，我们向西的高速公路网，横纵都经过了佛山，在道路网络里面充分体现了佛山的中心位置，三环包括广州的环城高速，珠二环全部经过佛山。
下面是珠江三角洲的快速城际轨道交通网，在快速城际轨道线网规划当中，跟佛山相关的快速轨道城际，广佛城际，以及广珠城际，在广佛融合方面，我们有广佛地铁，这次正在编制佛山市综合交通规划，在这个规划里面，我们提出了这么一个理念，在朴素城际轨道的基础上，想打造一个城际快速通道，从我们新佛山站连接广州站，向南到达新城区，形成内环，在珠江三角洲城际轨道网里面，再往西经过佛山有南北向通过江门连接的城际轨道线，还有东西向经过的佛山城际轨道线，这样内外环交错的城际轨道网，对于佛山的中心地位有不可估量的重要作用。
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